歷經3個多月的緊張奮戰，伯特利冬季測試團隊憑借卓越的技術實力和緊密的團隊協作精神，圓滿完成了年度冬試任務。本次冬季測試成功驗證了多項前沿技術：純干式EMB電子機械制動、WCBS線控制動、DTCS動態扭矩控制、IMC智能運動控制、電控懸架、可調踏板感、越野單踏板、坦克掉頭、協調試蠕行控制等，充分彰顯了伯特利在汽車安全與智能化領域的領先地位。
極寒挑戰，前沿技術經受考驗
冬季測試在汽車行業中占據著不可或缺的地位。在極寒環境下，車輛的可靠性、安全性、高低附性能都面臨著嚴峻的考驗。伯特利每年都會在高緯度、高寒地區進行測試，為車輛性能提升和技術驗證提供支撐。2025年的測試不僅延續了這一傳統，還因新增的多項電控技術而更具挑戰性。EMB電子機械制動的低溫響應速度、在冰雪路面的穩定性等，都需要在極寒環境中進行反復驗證。這些技術的突破不僅是對伯特利技術實力的考驗，更是對整個汽車行業技術創新的一次推動。
純干式EMB電子機械制動
取代傳統液壓制動，提升制動響應速度和精度，并且EMB更易與車輛控制系統深度集成，滿足高階自動駕駛對制動系統的需求，能夠更好地實現車輛的智能化控制。
DTCS動態扭矩控制
精細控制驅動輪的轉動，將抓地力最大化，從而實現在冰雪道路上快速起步，并優化車輛在冰雪路面的牽引力和穩定性。
IMC智能運動控制
通過復雜的車輛動力學模型預測車輛運動軌跡，當預測的軌跡即將偏離駕駛員期待的軌跡時IMC進行干預，提前精準干預使得車輛緊急換道更加絲滑、順暢。相比VDC控制，IMC提前預測車輛運動軌跡，且IMC壓力平穩，控制介入更加柔和、沒有頓挫，循跡性更優，更加順隨駕駛意圖。
坦克掉頭
減小車輛在低附路面轉彎半徑，驅動力與制動協同控制，使得轉向過程平緩絲滑。
在測試過程中，伯特利團隊展現了極高的專業素養和協作精神。面對極寒天氣和有限的測試窗口期，他們放棄周末，日夜奮戰。白天進行測試，晚上修改算法解決白天遇到的問題。工程師們保持對技術的執著追求，肩負對品質的高標準要求，進行了數百項試驗，采集了上萬組數據，只為確保每一臺測試車輛都能擁有完美的表現。以高于行業標準和客戶要求的成績，全部順利驗收交付，并獲得了多家客戶的高度評價。
展望未來，持續創新引領前行
伯特利本次冬季測試的成功，不僅是對自身技術實力的一次全面檢驗，也為行業樹立了新的標桿。通過本年度冬季測試的驗證，伯特利展示了其在制動、電控、懸架等領域的深厚積累和創新能力。這些技術的突破，不僅推動了伯特利自身產品的升級，也為整個行業的技術發展提供了新的方向。
未來，伯特利將繼續以技術創新為核心，攜手行業伙伴，共同推動汽車安全與智能化技術的應用落地，為全球消費者帶來更安全、更智能的出行體驗。以創新為引擎，伯特利將驅動汽車行業的變革與發展，持續引領行業前行！
