2025年10月22日，第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2025）在重慶科學會堂盛大啟幕，2025年度“中國汽車工程學會科學技術獎”正式揭曉。伯特利憑借在智能底盤領域的技術實力與協同創新，一舉榮獲兩項殊榮：
蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司參與清華大學“新一代電動汽車底盤關鍵技術及應用”項目，榮獲科技進步獎特等獎；
蕪湖伯特利電子控制系統有限公司參與奇瑞汽車股份有限公司“高性能乘用車底盤關鍵技術及其產業化”項目，榮獲科技進步獎二等獎。
從制動專家到智能底盤全系解決方案供應商，伯特利以二十余年的技術積淀，持續推動制動系統的關鍵突破與國產化進程，展現出日益堅實的技術領先優勢。伯特利保持開放創新態度，積極配合主機客戶、高校機構合作共創，為推動行業技術進步、激勵科技人才成長發揮了重要作用，再次榮登中國汽車行業最高榮譽殿堂。
中國汽車工程學會科學技術獎是我國汽車行業首個經國家科技獎勵辦公室登記認證的權威科技獎項。2025年度評審工作由李駿院士領銜，聯合學界與產業界專家，圍繞技術原創性、系統性、經濟與社會價值等維度展開多輪嚴苛評審，獲獎比例極低，含金量備受認可。
大會期間，伯特利基礎制動總工李運動先生以“EMB技術方案及開發進展情況”為主題分享了伯特利在機械式線控制動領域的最新進展。機械式線控制動系統EMB，通過中央控制器CCU將接收到的電子制動踏板信號傳遞至輪端WCU，通過WCU電機轉動推動活塞向前運動，達到制動目的。
伯特利自主研發高精度夾緊力算法節省壓力傳感器，優化產品尺寸，有利于整車布置。Reverse guide pin設計，更好的支撐鉗體，降低鉗體滑阻，實現“零拖滯”。系統核心性能包括：
·四輪卡鉗獨立控制，支持L3及以上高階智駕；
·響應時間：TTL≤100ms；
·滿足ASIL-D功能安全等級；
·功能豐富，支持VMC、爆胎穩定控制及理想制動力分配比等；
·輪端WCU單點失效，制動減速度≥0.65g；
·中央控制器CCU雙冗余，互為備份，單點失效不影響制動性能。
伯特利已完整掌握EMB系統從頂層控制到輪端執行的全鏈核心技術，并圍繞該產品布局多項專利，展現出強大的正向研發與系統集成能力。
展望未來，中國汽車產業將持續向新能源、智能化方向邁進，帶動線控底盤、輕量化與智能駕駛等關鍵領域快速發展。伯特利將持續聚焦核心技術突破與全球業務拓展，完善在底盤核心系統的戰略布局，致力于為全球客戶提供更安全、更舒適、更具成本優勢的智能底盤解決方案，為中國汽車工業的高質量發展貢獻更多力量。
